Nel ciclo produttivo dell’asfalto colato possono essere impiegate quantità superiori di EoW rispetto a quelle utilizzate nei conglomerati bituminosi tradizionali, contribuendo così a ridurre il quantitativo di rifiuti che devono essere smaltiti nell’ambiente .
Il riutilizzo del fresato ha altri vantaggi ambientali che si concretizzano nella possibilità di riutilizzare più volte il materiale che è stato asportato con una conseguente riduzione del consumo delle risorse naturali (inerti e bitume)
I vantaggi sono anche di tipo prestazionale: il fresato d’asfalto è un aggregato che contiene bitume “invecchiato”, quindi con le caratteristiche del bitume ossidato. Questo migliora le performance del materiale in termine di riduzione delle ormaie e delle impronte dei pneumatici che spesso si riscontrano sui marciapiedi dove parcheggiano le auto o i motorini.
L’asfalto colato inoltre è facilmente asportabile bisogno dell’uso della fresa e può essere reimpiegato al 100% nel nuovo prodotto addittivandolo con una minore quantità di inerti e bitume.
La nostra azienda dispone dell’intera filiera di questo processo: una autorizzazione ambientale per lo stoccaggio del fresato/rottame asfalto colato , per il trattamento e recupero dello stesso ( End of Waste certificato) nel processo produttivo dell’asfalto colato con impianti a basso consumo energetico e ridotte emissioni.
Dispone inoltre di cisterne riscaldate per il trasporto coimbetate e riscaldate con un sistema che riduce il consumo del carburante.
La miscela è costituita da filler (carbonato di calcio) , granulato di conglomerato derivante dal processo di recupero del rifiuto e un quantitativo minimo di inerti, impregnati uniformemente con bitume penetrazione 35-50°C che permettono di rigenerare l’asfalto colato . L’asfalto colato dopo essere stato prodotto viene stoccato per almeno tre ore in forni fissi riscaldati dove viene continuamente miscelato ad una temperatura intorno ai 220° C poter garantire la completa omogeneità e uniformità. Il trasporto in cantiere viene effettuato con appositi automescolatori mobili a basso consumo montati su autocarri. La posa in opera dell’asfalto colato è manuale ed avviene ad una temperatura di circa 230 °C.
L’asfalto ECO si presenta nella formulazione nera per marciapiede e nella formulazione rossa addittivato con colorante naturale ( ossido di ferro) per piste ciclabili o aree di pregio.
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